Araç sahiplerinin belkide yaşamak istemediği olaylardan bir taneside silindir kapak conta yanması olayı. Çünkü silindir kapak contasının yanmaı demek, tamiri zor ve ciddi maliyetler açan bir motor arızası demek. Bizde bu gibi durumlar yaşamayın diye sizlerin bu problemi arızayı yaşamaması adına bilgilendirerek binlerce lira cebinizden para çıkmasınıın önüne geçebileceğinizi sizlere anlatmak istiyoruz. Bu yazının sonunda bilinçli bir araç sürücüsü olacak ve silindir kapak arızlarının önüne geçerek zamanında gerekli müdahele yapmayı öğrenmiş olacaksınız. İşte detaylar..
Silindir Kapak Contası Nedir ?
Adındanda anlaşıldığı üzere motor blogu ve silindir kapağı arasına gelen sızdırmazlık görevi yapan, yağı suya, suyu yağa, havayı suya, suyu havaya karıştırmama gibi özellikleri olan, sac yada klingrik olarak üretilmektedir.
Silindir Kapak Conta Arızası Nasıl Anlaşılır ?
Bunun için tabiki işinde uzman bir ustaya kontrol ettirmeniz lazım. Silindir kapak conta arızaları birden fazla bulgu ile anlaşılabilir. Bu bulgular şu şekilde!
a ) Suya hava verme : Silindir kapak contası silindire basan yerden kompresyon kaçırabilir. Bu kaçan kompresyon yani motorun içerisindeki hava radyatör yada yedek depoya gider. Yedek depo kapağı kapalı olduğu için hava bir yerde dışarı çıkamaz ve motordaki su hortumlarından şişme ve sertleşmeye sebep olur. Buda zamanlar motordaki hortumların patlamasına sebep olur ve araç hararet yapar. Eğer aracın silindir kapağında problem varsa ve radyatöre hava veriyor ise devamlı bir yerleri patlatıcaktır.
b ) Suya yağ verme : Yukarıda bahsettiğimiz gibi sızdırmazlık görevi olan silindir kapak contasının yağ kanalının olduğu yerden deforme olması sonucunda motordaki yağı suya karıştırabilir. Buda bir silindir kapak conta arızası belirtisidir. Bunu anlamak için radyatör yada radyatör yedek depo kapağını açıp antfrizin beyaz pekmez rengine döndüğünü görüyorsanız araç silindir kapak conta yakmıştır.
c ) Yağa su verme : Bir diğer arızada motor yağına su verme arızasıdır. Bunu anlamak içinde motor yağ kontrol çubuğunu çektiğinizde aynı şekilde yağın beyazladığını görüyorsanız yine silindir kapak contası arıza yapmış demektir.
d) Egzooz’dan sus Gelmesi : Aracı çalıştırdınız ve motor 90 derecelik ısınmaya geldi halde gaz verdiğinizde egzozdan su geliyor ve motor soğutma suyunda eksilme oluyor ise silindir kapak contasında arıza olduğu anlamına gelir.
Peki Silindir Kapak Contası Neden Arıza Yapar ?
Bunun bir kaç sebebi var fakat en önemli sebebi aracın devamlı yüksek hararet yapması diyebiliriz. Yüksek hararet hem silindir kapak contasının düşmanı hemde motorun çok büyük düşmanıdır. Aracın hararet yapması aynı zamanda segmanlar içinde büyük sorun olabiliyor. Aracınızda hararet sorunu var ise mutlaka gerekli müdaheleyi yaptırmanız gerekiyor.
Silindir Kapak Contası Arıza Yapmaması İçin Neler Yapılabilir ?
Periyodik olarak mutlaka aracın soğutma suyunun kontrol edilmesi gerekiyor. Düzenli olarak radyatörde Antifriz kullanılması gerekiyor. 2 yılda bir mutlaka soğutma suyu değiştrilmeldir. Aynı zamanda termostat ve soğutma fanıda kontrol edilmelidir. Bir diğer değişmesi gereken parça ise her triger kayışı değişiminde devirdaim değişmesi gerekiyor. Motorun soğutma sisteminin sağlıklı çalışması için antifriz olması çok önemli.
Silindir Kapak Contası Nasıl Değiştirilir ?
Contanın değişebilmesi için silindir kapağının sökülmesi gerekmektedir. Silindir kapağının sökülmesi demek motorun üst yarısının tamamen sökülmesi demektir. Silindir kapağı sadece motor teknisyenleri yani uzmanları tarafından yapılabilir. Ortlama 2 iş günü içerisinde silindir kapak sökümü ve montajı yapılabilir. Maliyet olarak ortalama 30 ila 50 bin TL arasında değişebilir. Aracın markasına modeline göre bu rakam üst rakamlara çıkabilir yada altlara inebilir.
Umarız silindir kapak contasının neden yandığı konusunda bilgi sahibi olmuşsunuzdur. Bir sonraki yazımızda görüşmek üzere.