Krank Mili Nedir ? Krank Arızaları Nelerdir ?
Krank Mili Nedir ?
Motor blogunun alt taradında bulunan ve piston kollarının bağlandığı pistonları hareket ettiren parçaya krank denir. Krank pistonların silindir içerisinde yukarıdan aşşağıya, aşşağıdan yukarıya hareket ettirerek motorun güç üretmesine olanak sağlar. Krank aynı zamanda bir güç iletim parçasıdır. Ön tarafında krank kasnağı ve triger kayışını hareket ettirir, arka tarafından volan vardır her döndüğünde şanzımana güç iletir. Motor ana parçalarından bir tanesidir.
Krank Mili Arıza Yaparmı ?
Motorda yağ değişimi zamanında yapılmadığı zaman grank yatak sarabilir. Aracınızı yağsız kullanırsanız motor yatak sarar ve krank değişmesi gerekebilir. Krank mili çok ekstrem durumlar olmadığı sürece kolay kolay arıza yapmaz.
Krank Mili Nasıl Çalışır ?
Krank milinin ilk çalışması marş motoru ile olur. Peki nasıl ? Siz araca bindiğiniz çalıştırmak için kontağa çevirip marşa basıyorsunuz. Marş dişlişi volan dişlisini çeviriyor, volan dişliside volan aracılığı ile krank milini çeviriyor. Araba çalıştıktan sonra kendi doğal döngüsü ile krank mili hareketi durmadan devam ediyor.
Krank Mili Arızaları Nelerdir ?
Çok bariz şudur dediğimiz bir arızası yok. Yukarıdada bahsettiğimiz gibi krank arızası motor yağı değişiminin zamanında yapılmaması yada yağ pompasının arıza yapmasından yağın grank muylularına gitmemesinden kaynaklanan arızalara yol açabilir.
- Krank Yatağı Sarması
- Krank Kesmesi
Krank Arızasının Maliyeti Ne Kadar ?
Motorun ana parçalarından biri olduğu krank değiştirmek için komple motor revizyonu yapmak gerekir. Yatak sarmış bir araba krank değişimi yapılmadan önce krank muylusunun yüzeyi hassas ölçüm aletleri ile ölçülmesi gerekmektedir. Eğer krank muylusunda çok hasar yoksa rektefiyede taşlanarak yeniden kullanılabilir. Krank değişim ücreti en 3 bin TL’den başlar.
