2.el Araba Alırken Nelere Dikkat Edilmeli ?

Araba almak için öncelikle nasıl bir araba almak istiyorsunuz onu belirlemeniz gerekmektedir. Eğer geniş aile yapınız varsa sedan hatta sw veya spor bir araba almak istersenizde coupe veya cabrio araba tercih etmelisiniz. Artık araba çeşitliliği günümüzde o kadar çoğaldıki, aynı modelde bir çok opsiyonu bulabiliyorsunuz. Bundan dolayı spor araba sedan araba gibi ayırım bayağı azaldı. Aslında araba almak çok karmaşık bir durum gibi görünmektedir. Bunun sebebi ise yine biziz, çünkü araba alırken ahmet’e telefon açarız mehmet’e sorarız kafamız allak bullak olur ve finalde ben biraz daha düşüneyim deyip almak istediğimiz aracı almaktan vazgeçeriz. Bir çok zaman bu genellikle böyle olmuştur. Size nacizane tavsiyemiz cebinizdeki paraya bakın ona göre veya borçlanacaksanızda mali yapınıza göre araba almanızdır. Araba alırken birden fazla kişiye sorarsanız, bizim ülkede herkes teknik direktör olduğu gibi aynı zamanda arabacıda. Hiç bir motor şase mekanik kaporta bilgisi olmayan insanların bile (istisnalar hariç) 2.el araç satış hakkında fikri vardır. Arabaya binecek olan sizsiniz başkaları değil. Öncelikle alacağınız arabanın sizin hoşunuza gitmesidir önemli olan ondan sonra diğer detaylar gelir. İlişkilerden örnek vermek gerekirse, sevmediğiniz yada hoşlanmadığınız insanların yanında olmazsınız  yada birlikte zaman geçirmezsiniz. Araba alırken mutlaka hoşlandığınız sevdiğiniz beğendiğiniz arabayı almanızı tavsiye ederim. Şimdi Gelin size araba alırken hangi konulara dikkat etmeniz gerekir bunlar hakkında bilgilendirelim.

2.el Araba Alırken Hangi Aksamları Kontrol Ettirmelisiniz

Kaporta ve Boya :

Öncelikle ilk olarak aracın dış kaporta aksamı ne durumda yaşı ve km’sine göre kondüsyonu nasıl ? Kaporta aksamında hangi parçalar değişmiş veya işlem görmüş orjinal parça takılmışmı ? montajı nasıl yapılmış ve dış yüzeyde göze çarpan bariz hatalar (boya solması renk uyuşmazlığı ezik çizik vs) gibi olumsuz durumlar varmı ? Ön şase ve arka şaselerde düzeltme kaynak işlem varmı ? Ön kule bölgesinde arka stepne havuzunda düzeltme kaynak işlemi varmı ?  Tampon, far, stop parçalarında güneş solması çizik kırık varmı ? Eğer bu tip durumlar varsa aracın fiyatının eksi yönde etki edebileceği için ona göre fiyat vermeniz veya pazarlık yapmanız gerekmektedir.

3.) Araç  İçi :

Aracın iç aksamı nasıl ? Koltuk döşemeleri, kapı döşemeleri, tavan kaplaması ve taban döşemesi ne durumda ? sigara yanığı varmı yırtık veya başka türlü deformasyonlar varmı onlara mutlaka baktırın. Torpido (ÖnGöğüs) bölgesinde çatlaklar veya deformasyon varmı ? Direksiyon simitinin durumu nasıl ? Vites topuzunun körüğü, el fren tabancasının körüğü debriyaj ve fren pedalının lastikleri aşınmışmı bunlarıda kontrol ettirmesliniz. Son olarak iç kabinde elektrik ve elektronik aksamların kontrollerini mutlaka yaptırın. Aracın içinde bulununan bütün kumanda düğmelerinin kontrollerini mutlaka yaptırın. 2.el araba alıyorsunuz daha önceki sahibi belki hiç kullanmadı veya arızalı olan düğmeler veya lambalar var bilemezsiniz.! O yüzden karşınıza ekstra masraflar çıkmaması adına önemlidir.

4.) Motor Aksamı : Günümüzde arçların motorlarının ömürleri ciddi anlamda uzadı. Motor konusunda dizel veya benzinli motor  fark etmez. İlk öncelik bakımların periyodik olarak aksatılmadan yapılmışmı bunu mutlaka arabayı alacağınız kişiye sorun. Zaten araç bakımsız ise kontrolleri yapan usta mutlaka düzensiz çalışmasından veya çıkan egzost gazından anlayacaktır. Günümüzde hemen hemen her tamircide bir arıza tespit cihazı bulunmaktadır. Eski model araçların arızası eski düzen dinleyerek tespit edilirken, bu durum günümüzde değişkenlik göstermiş olup diagnostik arıza tespit cihazları ile tespit edilmektedir. Size önemli bir bilgi daha veriyim : araca bindiğinizde dizel benzinli farketmeksizin, km saatinde turuncu renk musluk şeklinde bir işaret çıkarsa, bilinki o arabada elektronik arıza var demektir. Bazı Lpg’li araçlarda devamlı yanan o ışık oksijen sensörü arızasından dolayı yanmaktadır ve kullanıcılar bunu bilmektedir. Ama diğer elektronik parçalarda arıza oluştuğu zaman yine lpg ile lakalı yandığını düşünerek başka bir arıza olabileceğinin farkına varamazlar.

5.) Ön Düzen : Ön takım parçalarıda sürüş emniyeti açısından hayati önem taşımakta olup mutlaka bakımlarda kontrol ettirilmelidir. Alacağınız aracın ön takımındaki parçaları mutlaka kontrol ettirin. Rot başları, rot kolları,  rotil, askı rotları, salıncak burçları, direksiyon kutusu, amotisörler, amortisör takozları gibi parçaların kontrol ettirirseniz en azından alacağınız aracın ön düzeninin durumu hakkında bilgi sahibi olmuş olursunuz.

6.) Arka Takım : Arka takım parçaları geçmişte sadece bir difransiyel yada dingilden oluşurken, günümüzde arka takım parçları en az ön  takım parçaları kadar fonksiyonel ve faal durumdadır. Arka salıncaklar veya dingil, arka amortisörler, arka salıncak burçları, arka helezyon yayları gibi parçalarında kontrolü şart.

7.) Fren Sistemi : Aslında bu konuda şöyle bir kolaylık var bende ilk çıktığı günden beri taktir ederim, tuvtürk muayeneden geçen araçların fren testi yapıldığı için genelinde frenle ilgili bir problemle karşılaşmazsınız. Siz tabiki işinizi şansa bırakmak yerine kontrol ettirerek ne olduğunu bilmenizde tabiki fayda var. Görülebiliyorsa fren balatalarının durumu, fren disklerinin ve fren hortumlarının durumu mutlaka kontrol edilmeldir.

8.) Lastikler ve Jantlar : 2.el araba alacağınız için karşınıza lastik masrafı olmaması önemli neden  derseniz günümüzde 4 adet lastik alıyım derseniz en az 600 tl ödemeniz gerekir daha hiç birşey yapmadan 600 tl masraf. Jantların durumu nasıl ezilme kırık veya eğiklik varmı bunlarında kontrol edilmesi önemlidir.

9.) Aracın Kullanılması : Aslında burda usta gözünden bakılmasıda şart ama önemli olan siz direksiyona geçtiğinizde gaz pedalına bastığınızda aldığınız tepki veya frene bastığınızda size ne kadar güven veriyor araba bu en önemli ekspertizdir. Aracın mevcut beygir tork şartları dahilinde değerlendirilmesi dizel motorlu ise turbonun zamanında sorunsuz çalışması, benzinli motor ise gaz tepkilerinin ölçülmesi azami dikkat edilmesi gereken parametrelerdir.

 Son Olarak Eklemek İstediğimiz

Yukarıda anlattığımız kontrolleri tam anlamıyla yaptırdığınız sürece 2.el araba alırken  karşınıza çıkacak olan problemleri daha önceden görmüş olursunuz ve ona göre pazarlık yaparsınız, alacağınız  aracı  gerçek ederi fiyata almış olursunuz. Tabikide %100 ekspertiz garantisi kesinlikle olamaz. Çünkü motorun veya şanzumanın içerisinde kontrolü sağlanamayan veya ulaşılamayan parçalarda var. Burdada şans faktörü devreye girer. Eğer şansınız varsa aldığınız ikinci el aracı  uzun yıllar veya km’lerce kullanırsınız. Eğer şansınız yoksa arabayı alırsınız 500 km sonra arıza çıkarabilir. 2.el arabanın tek dezavantajı aslında tam anlamıyla budur. Kazasız belasız km’lerce sorunsuz kullanabileceğiniz arabalarla birlikte güzel günler dileriz.

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

HTML kodlarına izin verilmez.

HEMEN TEKLİF ALIN